从险象环生到大道通途

从险象环生到大道通途 千年古道的旧貌新颜-九游游戏下载

木扎尔特冰川下静静流淌的夏塔河。王志华 摄

初秋的昭苏是金色的，深深浅浅的金色遍布高原大地。在金色里间杂着还未泛黄的青色原野、浅紫色的紫苏田地。远处天山如黛。阳光照耀下，层叠的山峦仿佛笼罩着蒙蒙青烟。8月22日，我们在这样一番壮阔多彩的景致中，沿着特克斯河一路向西，到达夏特古道，开启伊犁融媒体中心“辉煌70年·行走伊犁河”报道活动的寻访之旅、见证之旅。

从14天到2个半小时

他说“这是国家的发展，是我们的幸运”

特克斯河是伊犁河的主源，发源于天山汗腾格里峰，向东流经昭苏盆地。在夏特古道沟谷内奔涌的夏塔河是特克斯河的重要支流。我们沿着夏塔河从古道入口直抵木扎尔特冰川脚下、古道深处，从古道之变看今昔之变。

夏特古道北起昭苏县的夏特柯尔克孜族乡，南到阿克苏温宿县的博孜墩柯尔克孜族乡，全长120公里，是古丝绸之路上的重要通道。虽然夏特古道是沟通天山南北的一条捷径，但路途十分险绝。

记者在村民家采访。   王志华 摄

险到何种程度？

清朝大臣景廉在翻越木扎尔特冰川时曾说“其道路之崎岖，山川之诡异，诚有非意料之所及者。乘危履险，生死呼吸，壮志豪情，一时俱尽”“行路之难至此极”。

即便如此，对于要讨生活的人来说，再难的路，都要试着走一走。带我们此行探访古道的向导阿迪力江·阿布来提就曾多年在这条古道上奔走。阿迪力江是夏特乡达甫乎尔村村民。他第一次穿行古道时是1982年，刚及20岁，“为了找买卖嘛，赶了7头牛、2匹马从夏特古道去阿克苏卖。”

没想到竟是那么难走的一条路！站在夏塔大峡谷将军桥处，阿迪力江指着峡谷尽头的木扎尔特冰川说：“看，那里常年都是雾。”顺着他手指的方向远望，银白色的木扎尔特冰川在两山之间巍然生光，令人心生向往。但当年，阿迪力江走在其中，他面对的是声震山谷的河流和路侧刀割斧削般的崖石。雾气缭绕，狭窄的路面掩映其中，再加上风雪常常忽然而至，路面瞬时消失不见。于他来说，夏特古道上没有壮阔景观，只有生死攸关。走过一次之后，他就不敢再走。

后来，阿迪力江有了家，有了孩子，生活的担子压在他的肩上。曾经可以不敢，但现在必须鼓起勇气走。于是，他再次赶着牲畜走上古道。从1991年到1997年，每年走两趟，6年下来，阿迪力江记住了古道每一段路的名字。事实上，这些路名是前人穿行古道的经验总结。走到西巴勒克（弯弯曲曲的路）时，看不到路，就通过人们堆在路边的石头辨认路途。翻越哈达木孜（冰台阶）时，得在冰面撒上砂石，待砂石冻住后再走，“不然，人走上去，‘嗖’一下就会滑到悬崖下。”阿迪力江回忆说。

记者在夏特古道采访夏特乡村民阿迪力江·阿布来提。 李剑 摄

经历过艰难，才更能对生活变迁生出强烈感触。阿迪力江说，1997年后，他买了一辆八平货车，拉着牛羊，从独库公路去南疆售卖，“路程从走夏特古道的13天、14天缩短到了3天。”

更让他兴奋的是，2023年秋天，在紧邻夏特古道的西侧，全长237公里的g219线昭温公路项目开建，预计2027年10月竣工。不同于独库公路的季节性通车，昭温公路可保证全天候通车。从项目开建至今，阿迪力江已经3次从昭苏坐飞机前往阿克苏去探访道路那头的建设情况了。他天天盼着昭温公路建成通车的那一天。他在抖音上分享了公路建设情况，说：“昭温公路建成后，我再去阿克苏温宿县，就只要2个半小时了，这是多大的好事！这是国家的发展，是我们的幸运。”这条抖音的浏览量是他发布作品中最高的，达到上万次，获得了上千个赞。

“等路建好，来的人多了，生意就更好做了。一个人来，赚一块钱，那一万个人来呢？百万个人来呢？”阿迪力江说得朴素。他定睛看着我们，带笑的眼睛里满是对未来的笃定。

这是阿迪力江的期望。在更大范围内，这条公路的建成将把伊宁到阿克苏的驾车里程缩短至440余公里，成为连接伊犁河谷与南疆最便捷的通道，有力地推动南北疆经济发展，带动群众增收致富。这是昭温公路沿线所有人家的期望。

夏特乡达甫乎尔村村貌。肖开提 摄

从空谷回响到人头攒动

他说“我特别骄傲，对未来充满了信心”

夏特乡坐落在夏特古道谷口处一片开阔的原野上。夏特古道在上世纪90年代后期基本退出了沟通南北疆商旅往来的舞台。作为古道驿站，当年一度热闹的谷口也渐趋安静。

这份安静让2020年初从特克斯县调至夏特乡任党委副书记、乡长的努尔布拉提·吐依西别克内心充满了迷茫。那时，他刚35岁，踌躇满志。“可这里太偏远了，该怎么发展呢？”站在乡政府的院子里，努尔布拉提用手指着四周说，“当时全乡只有一座两层楼的宾馆，一个农家乐。一到夜晚，整个村庄特别安静。”

曾经的部分夏特古道如今成为景区内的观光公路。肖开提 摄

巨大的变化在2021年后悄然发生。伊犁州深入推进旅游兴州战略，全面提升基础设施改造，大力推广文旅宣传，文旅产业进入高质量发展的快车道。作为一条千年古道，夏塔景区凭借壮美的风光和厚重的底蕴，吸引了全国各地的游客前来观光旅游。

昭温公路开建后，夏特乡将重新成为南北疆往来的交通枢纽。交通枢纽加古道风光，这无可比拟的区位优势让夏特乡迅速蝶变。“现在，夏特乡的民宿达到120家。”努尔布拉提指着入口处说，“那里在建的是星级酒店，我们乡在建的有3家星级酒店。旅游旺季，一天的游客量能达到1万多人。一到晚上，中心广场上就有篝火晚会，各族百姓和五湖四海的游人一起唱歌、跳舞，特别热闹。”

眼下这热闹的景象是4年前的努尔布拉提无论如何也想象不到的。区位优势、政策支持、亲身感受到的迅猛发展的局面，让这个年轻干部浑身洋溢着激情。他向我们历数这两年依托夏塔景区实施的一系列发展措施：为丰富夏塔景区内的旅游业态，同时帮助景区内的牧民增收，乡里组织30户牧民利用自家小木屋设立爱心驿站，免费向游客提供奶茶、酸奶疙瘩、包尔萨克等传统小食，此外，还可兼顾经营小卖店、应游客要求提供餐食；乡里争取了890万元旅游项目资金，在景区建成25座现代化毡房、5座小木屋、2间公厕，修建了木栈道；支持别斯喀拉盖村利用争取到的700万元旅游项目资金，购买了20辆景区区间车，以2万元/天的租赁方式承包至景区，壮大村集体收入，目前经过两个月运营，已经收入120万元；组织景区内的牧民成立马队，向游客提供骑马服务，一匹马一个月可为牧民带来万余元的收益……

努尔布拉提一口气说了很多。最后，他笑道：“之前来了不知道怎么干，现在干得浑身是劲儿。看到村民们增收致富后脸上的笑容，作为乡长，我特别骄傲，对未来充满信心。”

努尔布拉提所说的笑容，我们在阿迪力江的脸上看到了，在艾尼瓦尔·叶尔肯的脸上也看到了。艾尼瓦尔正是努尔布拉提所说的马队队长。他今年38岁，自小在夏特古道的峡谷里生活、长大。小时候的古道，听得见水声、风声，羊咩马嘶，但很少听到人声，更看不到游人往来。大学暑假回家时，古道里开始出现游人。大学毕业后，他率先回到古道，用自家马匹供游人骑乘。而今，他和村民已经组建了200匹马的马队，为150户牧民家庭增加了收益。就艾尼瓦尔自己来说，仅去年三四个月的旅游旺季，他的5匹马为家里带来了8万元的收入。“今年估计能超过10万元吧！”艾尼瓦尔说，“看到这么多的游客喜欢来这里骑马，我妈妈特别高兴。她常说，谁能想到，我们的马能带来这么高的收入！”

当我们提出想要为马队拍照时，艾尼瓦尔有些不好意思地说：“所有的马都已经骑出去了，还有游客在排队等着骑马呢！”虽然没能拍上冰川脚下马匹列队而行的照片，但我们并不觉得遗憾。马儿很忙，这对马队里的每一位牧民来说，是再好不过的事儿。

环顾四周，游人熙攘，大家在峡谷里散步、拍照。观光车载着满车的游人来来往往。峡谷内傍河逶迤的那条颠簸古道现在成为一条宽敞的双向柏油车道。“很多的想不到”正让这条千年古道焕发出勃勃生机。而与古道隔山并行的昭温公路则让历史与现代在此交汇，让当下的大道通天山回应了世代无数人的期待。（记者 李剑 王志华 肖开提）